Soi kèo phạt góc Bayern Munich vs Bremen, 02h30 ngày 8/2

“Tôi lấy tên gọi của vở kịch là Ông lão đánh cá và con cá mậpđơn giản vì muốn tiêu đề thu hút cả người lớn và trẻ em. Tôi cũng là bố của hai cháu bé, đôi lúc muốn gần con và hiểu con phải xem cùng con với tinh thần "mình phải là một đứa bé" để phát hiện ra điều gì khiến các con mê mẩn, xem không chán như vậy. Cái khó nhất với trẻ nhỏ là khiến các con thích mà vẫn giáo dục và định hướng được.

Các con khi xem vở nhạc kịch sẽ hoàn toàn thấy gần gũi và thư giãn, cùng tràng cười hồn nhiên; các con sẽ nhớ các tạo hình và tính cách của nhân vật bởi thấy giống mình và những người xung quanh. Vở nhạc kịch không có những tuyên ngôn, định kiến phải thế này, thế kia mới là người tốt khi mà cá mập - một hình tượng vốn bị mặc định là hung dữ, lại là người luôn bảo vệ và dung hòa tất cả”, GS Xoay nói.

Với vai trò cố vấn nghệ thuật, NSƯT Trần Ly Ly - Quyền Cục trưởng Cục Nghệ thuật Biểu diễn cho hay: “Tất cả những gì liên quan tới trẻ em tôi đều hứng thú nhưng quả thật làm gì cho trẻ em thích thú lại không hề dễ. Và chúng tôi, ở tuổi này rồi, vẫn ngồi đây để tư duy như những đứa trẻ, làm vở kịch hợp với chúng, đó là điều hạnh phúc hơn bất cứ thứ gì”. 

NSƯT Trần Ly Ly chia sẻ thêm:  “Vở nhạc kịch Ông lão đánh cá và con cá mậpkhiến tôi thích thú bởi kịch bản “phản cổ tích”, đưa lên sân khấu nhạc kịch một loại hình nghệ thuật kinh điển dành cho các em nhỏ. Dựa trên cốt chuyện cổ tích kinh điển, vở nhạc kịch được thể hiện dưới một góc nhìn và hình thức mới mẻ để tiếp cận các em thiếu nhi, đồng thời lồng ghép vào đó những thông điệp nhân văn một cách tinh tế, khéo léo. Qua đó giáo dục các em về tình người, lòng nhân ái, khuyến khích các em nhỏ không ngừng mơ ước và nỗ lực lao động để thực hiện ước mơ của chính mình”.

Với tổng thời lượng khoảng 45 phút, nhạc kịch Ông lão đánh cá và con cá mậpcó sự góp mặt của dàn nghệ sĩ có giọng hát đầy nội lực nhưng lần đầu tiên thử sức trong loại hình sân khấu nhạc kịch như: ca sĩ Đông Hùng (cá mập bố), ca sĩ Trung Dũng (ông lão), ca sĩ Thu Hiền VK (bà lão)... Điểm bất ngờ nhất là sự quy tụ rất nhiều tài năng nhí hóa thân vào tuyến nhân vật Cá mập con, Cá Hề, Cá Vàng, Cá Bạc, Cá Khuyến Khích, nhóm Phù Du. 

Ngoài ra, vở diễn còn quy tụ êkip hùng hậu, tài năng: đạo diễn sân khấu Vũ Đình Thắng, nhạc sĩ Văn Phong - Minh Phương, họa sĩ sân khấu Phùng Nam Thắng, biên đạo Đức Việt - Ngọc Diệp, họa sĩ minh họa Tuấn Bat, stylist Huyền Gin, họa sĩ phục trang NSND Vương Tất Lợi.

Tình Lê

Bộ trung hòa khí thải (catalytic convert) sẽ xử lý lượng khí thải để loại bỏ hầu hết những chất độc hại trước khi thải ra môi trường. Bộ phận này nằm lộ thiên dưới gầm xe, nối với đường ống khí thải từ động cơ ra ngoài môi trường. Bên trong trong phụ tùng này có nhiều kim loại quý, giá đắt đỏ như platinum, rhodium hoặc palladium, có tác dụng giảm khí thải và oxy hóa lượng khí thoát ra. 

Theo Văn phòng điều tra tội phạm bảo hiểm quốc gia (NICB), nạn trộm cắp bộ trung hòa khí thải ôtô tăng vọt ở Mỹ trong những năm gần đây, mức tăng đến hơn 1.200% từ 2019.

Tuy nhiên, không phải vụ trộm nào cũng trót lọt, và có ít nhất hai người được ghi nhận thiệt mạng trong quá trình lấy trộm bộ trung hòa khí thải, với trường hợp mới nhất như trên.

Trước đó, vào tháng 2 ở California, một người đàn ông thiệt mạng khi đang thực hiện vụ trộm, bị chính chiếc xe chèn lên do nữ tài xế đang ngủ trong cabin tỉnh dậy và lùi xe mà không hay biết.

Trong 2022, lực lượng cảnh sát liên bang cũng đã triệt phá một mạng lưới trị giá hàng triệu USD gồm các băng đạo chích, đại lý và các cơ sở gia công bộ trung hòa khí thải, với 21 người bị bắt giữ ở 5 bang khác nhau.

Theo CNN

"Một mối tình tan vỡ không chỉ có người thứ 3 có lỗi. Khi trách người chen vào phá vỡ mối quan hệ, chúng ta cũng nên trách mình đã để họ có cơ hội xuất hiện. Tôi muốn khai thác một góc nhìn khác về người thứ 3", ca sĩ nói. 

Ngoại hình của Vương Anh Tú trong MV "Tuesday".

Dịp phát hành MV, Vương Anh Tú lần đầu thừa nhận từng ngoại tình. MV Tuesdayđược thực hiện dựa trên một phần câu chuyện thật của anh.

Cụ thể, thời trẻ, Vương Anh Tú từng có "hành động không đúng" khi đang trong mối quan hệ yêu đương với một cô gái. Khi đã "tỉnh táo, bước qua cơn xao lòng", anh bày tỏ muốn quay lại với người yêu. 

"Tuy nhiên, cô ấy cứ ám ảnh không thôi chuyện tôi từng lầm lỡ. Vì cô ấy không thể chấp nhận chuyện đó, chúng tôi cũng không thể tiếp tục mối quan hệ nữa. Tôi muốn truyền tải thông điệp 'Hãy dừng lại trước khi quá muộn'", anh kể.

MV Tuesdayđánh dấu sự thay đổi của Vương Anh Tú về âm nhạc lẫn hình ảnh. Thay vì tiếp tục sở trường là ballad ủy mị, ca khúc mới kịch tính và giàu tiết tấu. Anh muốn thể hiện mình trong đa dạng thể loại âm nhạc.

Ca sĩ kể từ nhỏ đã khao khát được hát trên sân khấu. Tuy nhiên, vì cơ thể nặng gần 100kg, anh từng chịu nhiều rào cản khi theo đuổi đam mê.

Sau khi quyết tâm thay đổi bản thân, Vương Anh Tú hạnh phúc khi được theo đuổi nghề ca sĩ, hát những bài do mình sáng tác. Vì vậy, anh muốn trải nghiệm nhiều hơn, khám phá bản thân. 

“Có thể là rap, dance, r&b... và hơn thế nữa. Thỉnh thoảng, tôi sẽ quay lại ballad, giống như tắc kè hoa vậy. Khi trong mình vốn có nhiều màu sắc âm nhạc rồi, tôi phải thể hiện hết mình thôi”, anh nói. 

Trích đoạn MV 'Tuesday'

 Tôi trưởng thành và bản lĩnh hơn

- Dịch bệnh ảnh hưởng đến công việc và cuộc sống của phần lớn mọi người, với bạn thì sao?

Với công việc MC của tôi thì sự ảnh hưởng rõ ràng nhất chính là nhiều chương trình bị cắt giảm, hoãn hoặc huỷ không tổ chức nữa. Cách thức, quá trình ghi hình cũng có một số thay đổi như chia ca kíp, quay gộp nhiều số, hạn chế khách mời… để an toàn phòng chống dịch hơn.

- Điều gì khiến chị lựa chọn gửi gắm tuổi trẻ của mình ở VTV? Sau thời gian gắn bó với VTV, chị thấy bản thân thay đổi như thế nào?

Tôi nghĩ rằng ở Việt Nam thì VTV là một trong những môi trường lớn và chuyên nghiệp của ngành truyền hình. Bạn bè cùng trang lứa với tôi cũng rất nhiều người mong muốn, mơ ước được làm việc ở VTV. Vậy thì khi mình đã có cơ hội, đã cố gắng, đã có duyên, đã thấy phù hợp và đã yêu thì tại sao lại không "gửi gắm" được cơ chứ.

Điều khiến bà Kim Sharon băn khoăn là cách vài tuần trước đó, chính BMW đã thông báo rằng hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) xe của bà cần được thay thế, bởi sau một thời gian sử dụng có thể khiến nước làm mát rò rỉ ra bên ngoài và loại nước này khi tiếp xúc với một số chất khác trong hệ thống làm mát có thể khiến động cơ dễ bắt lửa trong một số trường hợp. Hơn 1,6 triệu chiếc BMW trên toàn thế giới bị ảnh hưởng bởi lỗi này, trong đó có 300.000 chiếc ở Anh, là đối tượng bị thu hồi.

"Họ đã bảo tôi mang xe đến đại lý để thay thế bộ phận này vì có nguy cơ gây hỏa hoạn. Khi tôi chưa kịp đi thay, chiếc xe đã cháy, nổ tung trên đường. Thế nhưng, sau sự cố, BMW đã yêu cầu kiểm tra phương tiện và loại trừ nguyên nhân là do sự cố EGR". 

Natalie, con gái của bà, kể: "Chúng tôi có thể đã mất mẹ vì sự cố nguy hiểm này, nhưng BMW thật tồi tệ. Họ dường như quan tâm đến tiền bạc hơn là phúc lợi và sự an toàn của khách hàng".

Trong khi đó, người phát ngôn của BMW cho biết: "Tập đoàn BMW coi bất kỳ sự cố nào liên quan đến sản phẩm của mình đều rất nghiêm trọng. Như quy trình thông thường của chúng tôi, tại thời điểm xảy ra sự cố, chúng tôi đã liên hệ với khách hàng và công ty bảo hiểm phương tiện tương ứng để đề nghị hỗ trợ nhằm xác định nguyên nhân gốc rễ của sự cố.  

Chúng tôi đã  kiểm tra phương tiện đầy đủ và chi tiết, trường hợp này, chất lỏng trên bề mặt nóng (dầu chảy ra trên ống xả) rất có thể  là nguyên nhân gây ra hỏa hoạn. Không có lỗi sản phẩm ở đây và không liên quan việc thu hồi thay thế hệ thống EGR". 

Người phát ngôn của BMW cũng nói thêm các báo cáo đều được gửi đầy đủ tới khách hàng, đồng thời hãng cũng đề đã cho khách mượn một chiếc xe khác trong lúc chờ điều tra nguyên nhân.

Theo The Sun

BMW triệu hồi 917.106 xe ở Mỹ để khắc phục sự cố có thể gây cháy khoang động cơ.

Paul Albertson (sống tại Beaverton, Oregon, Mỹ) cho hay mình thường bị nhiều tài xế tạt đầu hoặc “nẹt pô” và chửi mắng khi đang lái chiếc xe điện Tesla của mình. “Điều này chưa từng xảy ra khi tôi lái 2 chiếc ô tô còn lại của mình, một chiếc Chevy 1984 cổ điển và một chiếc Traverse 2014”, anh cho hay.

Một người khác cũng rơi vào tình huống tương tự. Cô Theresa Ramsdell cũng thường xuyên bị tạt đầu và bị nhiều người chửi mắng, la hét bởi vì sở hữu xe điện Tesla. “Một số người còn cố ép sát và đẩy xe tôi vào lề đường khi tôi đang chạy với tốc độ 65 dặm/giờ”, cô bức xúc.

Một chủ xe Tesla tại California còn bị tạt đầu tới tận 8 lần trong tháng này.

Tình trạng này cũng khiến một số người tỏ ra e ngại trong việc mua một chiếc xe điện Tesla. Một nữ khách hàng tại California đã quyết định hủy cọc chiếc Tesla Model S của mình vì lo ngại sẽ bị công kích và gây khó dễ trên đường.

Minh Nhật (Theo The Guardian)